不是,蔚来es6电池充电时间快充0.8小时,慢充10-12小时,标准配备的是70KWh的三元锂电池组,另外容量为84KWh镍钴锰NCM811电芯升级包是选装配置。ES6是蔚来旗下的第二款量产车型,定位为高性能长续航智能电动SUV,轴距达2900mm。
ES6基于蔚来ES8的NP1平台打造,前脸融汇了蔚来家族化的X-Bar理念,刚劲有力的各处线条与醒目的LED日间行车灯、立体感较强的进气格栅相辅相成,虽然没有老大哥ES8那般霸气,但仍在实用性与设计感上取得良好平衡。悬浮式车顶、大倾角D柱和溜背式尾门为蔚来ES6的车侧、车尾的运动感添色不少,与其高性能电动SUV的身份十分契合。
内饰部分,蔚来ES6延续了简约、豪华的风格,提供科技黑内饰+黑色顶棚、科技黑内饰+浅色顶棚、都市棕内饰+黑色顶棚、极速灰内饰+黑色顶棚、极速灰内饰+浅色顶棚五种内饰配色可选,首发纪念版车型还提供Microfiber超纤绒顶棚。
根据蔚来汽车官方介绍,蔚来ES6基础版的真实续航里程为490km,性能版为510km。
不过根据部分蔚来ES6车主的实测数据,续航里程普遍在300公里左右。因为路况和车辆使用条件的不同,实际续航里程可能会略有差别。
建议查询蔚来ES6续航里程数据时,以官方数据为准。
蔚来ES6车身颜色共有8种,分别是同温层蓝、深空黑、云白、星灰、天蓝、晨雾绿、火星红和星云紫色。
从这款车推出的车身颜色就可以看出,这款车的设计还是偏向年轻化的。
蔚来ES6是蔚来汽车旗下推出的一款中型SUV,这款车的官方指导价格为35.80-54.80万元。
相对于ES8这款车来说,ES6的外观设计更加年轻,这款车一经推出之后,就深受年轻消费者的青睐,在外观方面,汽车的前脸取消了大面积的进气格栅,另外,进气格栅没有采用镀铬装饰条进行装饰,整体的造型还是偏向运动化。
在内饰方面,这款车没有采用实体按键,取而代之的是一块液晶显示屏,空调出风口采用的是贯穿式的设计,空调出风口等处塑料件增加金属质感涂层,提升了这款车的质感。
在动力方面,这款车搭载的是一台永磁同步电动机,这台电动机的最大功率为320kw,最大扭矩为610牛米,这款车的最大续航里程为420-510km。
蔚来ES6电动机的最大功率为320kw。
蔚来ES6搭载的这台永磁同步电动机,最大功率为320kw,最大扭矩为610牛米。
电动汽车上使用的电动机分为两种类型,一种是永磁同步电动机,另外一种是异步感应电动机,蔚来ES6搭载了两台电动机,汽车的前轴搭载的是一台最大功率160kw的永磁同步电动机,后轴部分搭载的是一台最大功率240kw的异步感应电动机。
蔚来ES6共有两个版本车型,一个是标准版的车型,另外一个是性能版的车型,标准版车型的最大续航里程为420kw,性能版车型的最大续航里程为510kw。
ES6的电池在容量和能量密度上都有很大的提高,加上这款车采用的前后电机的重新规划和布局,在两驱模式下后轮驱动电机拖拽保护系统会启动,在一定程度上会提高汽车的综合续航里程。
值得一提的是,为了提高这款车的加速性能,这款车还采用了主动空气悬架,这种悬架能够降低汽车在行驶过程中产生的风阻。
不是,蔚来es6使用的三元锂电池,三元聚合物锂电池是指正极材料使用锂镍钴锰或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池,锂离子电池的正极材料有很多种,主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。
性能:在容量与安全性方面比较均衡的材料,循环性能好于正常钴酸锂,前期由于技术原因其标称电压只有3.5-3.6V,在使用范围方面有所限制,随着配方的不断改进和结构完善,电池的标称电压已达到3.7V,在容量上已经达到或超过钴酸锂电池水平。
蔚来是全球化的智能电动汽车品牌,于2014年11月成立,蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,为用户创造愉悦的生活方式。
ES6是一款全新的车款,是ES8的缩小版。同样的家族化脸谱,一致的车身腰线、一样的悬浮车顶设计、相似的尾部造型,都是分体灯组设计。当然,细节上两者还是有一些差异,例如ES6前脸取消了大面积镀铬,采用了单侧2灯组,进气格栅更小,但整体造型和ES8的相似度还是很高,视觉效果依旧很棒。ES6延续了蔚来产品家族的设计语言,外观时尚运动,内饰精致而有科技感。